- Con esta tecnología es posible auscultar todos los parámetros geométricos sin interrumpir el servicio ferroviario

Madrid, 3 de octubre de 2025. ASCH, con el apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) y la cofinanciación de fondos FEDER, ha dado un paso decisivo en la digitalización y el mantenimiento predictivo de las infraestructuras ferroviarias mediante el proyecto Dresiner.
Este proyecto tiene como objetivo crear un sistema capaz de caracterizar el estado de la vía y georreferenciar el trazado en tiempo real, integrado en cualquier vehículo ligero (dresina). Gracias a esta tecnología, es posible auscultar todos los parámetros geométricos sin interrumpir el servicio ferroviario, aportando datos clave para un mantenimiento más eficiente y seguro.
La solución planteada permitirá, sin afectar al servicio de las infraestructuras ferroviarias, mejorar el control del estado de la red e implantar técnicas de mantenimiento predictivo, de modo que los administradores ferroviarios y empresas encargadas de realizar el mantenimiento posean una herramienta que mejore la optimización de los costos de mantenimiento, a la vez que se favorece el servicio de sus infraestructuras y se aumenta la calidad y la seguridad de éste.
Dresiner cuenta con un presupuesto total de 590.849,00 €, de los cuales 502.221,65 € corresponden al CDTI, incluyendo una parte reembolsable de 369.280,62 € y una ayuda no reembolsable de 132.941,03 €.
Resultados del proyecto:
- Desarrollo y validación de un subsistema hardware robusto, autónomo y de bajo coste.
- Creación de un modelo matemático y pipeline software que reproduce con precisión la dinámica vehículo-vía.
- Validación empírica confirmando la fiabilidad del sistema.
- Integración y validación de prototipo funcional (TRL6).
- Diseño y despliegue de una plataforma digital en la nube para la gestión de datos.
- Evolución hacia un producto industrial reproducible (TRL7), validado en operación continua.
Tal y como destacan desde ASCH, “con Dresiner, la empresa apuesta por la innovación ferroviaria, desarrollando soluciones que unen digitalización, seguridad y sostenibilidad, gracias al impulso del CDTI y los fondos FEDER”.